Comentari personal:
Ferrocarril: avanç, adelant, vida. Apartir de ell es va desarrollar una important font de treball i comunicació que va facilitar i favoresir el accés a la cultura, al comerç, facilitats per traslladar-se a altres llocs per treball i estudis.Unicament el funcionament del ferrocarril dona lloc a la consumició de diferents elements com ( energía o carbon), movent així el comerç a gran escala.
El ferrocarril és un mitjà de transport que circula sobre carrils, normalment d'acer, compost per un o més vagons o cotxes arrossegats per una locomotora. A banda de la via convencional, hi ha la circulació per cables (telefèrics) o altres tipus de via, com ara les de levitació magnètica o la dels trens maglev .
Els ferrocarrils poden dur una locomotora o més d'una, acoblades al davant o en configuració push pull (una al davant i l'altra a la cua). Els vagons poden ser arrossegats o autopropulsats automotors.
El seu desenvolupament es produí a la primera meitat del segle XIX, com a element de la Segona Revolució Industrial , aprofitant l'avantatge tècnic que suposa el baix coeficient de rodament metall sobre metall –de l'ordre de 3 per 1.000 i molt inferior al coeficient de rodament sobre carretera. La seva implantació causà una transformació completa de la societat en permetre el transport de persones i mercaderies amb un baix cost i de forma regular i segura.
El tren ha tingut una gran influència en el desenvolupament de moltes societats; el seu ús i importància varia segons l'època. Ha format part essencial de moltes nacions i ha presentat un gran avantatge en la industrialització, en comparació amb els països que no han disposat d'aquest mitjà de transport
Història
La primera locomotora de vapor va circular el 21 de febrer de 1804 , a prop de Merthyr Tydfil, al País de Gal-les. Fou construïda a Anglaterra per Richard Trevithick. Tot i així, un gravt de l'any 1550 mostra unes vagonetes circulant sobre rails a les mines de Leberthal l, a Alsàcia . L'home creu que els romans ja utilitzaven una mena de sistema de vies fèrries. Algunes rutes tenien dues roderes amb una separació fixa, molt semblant a la de les nostres vies actuals.
La generalització del sistema ferroviari ha estat gràcies a la màquina de vap
or, però de bon començament ja es van utilitzar sistemes alternatius per fer front a la manca de potència de la locomotora de vapor o per adaptar-se a situacions particulars.
Pels volts del 1900, l'aparició de motors elèctrics potents permeté l'ús de la tracció elèctrica, la més emprada actualment. Aquest sistema necessita que la línia estigui dotada d'una catenària o d'un tercer rail, portadors del corrent elèctric.
En el període d'entreguerresapareixen les locomotores dièsel. Els anys cinquanta són la frontissa entre la desaparició de la tracció a vapor i el desenvolupament dels mot
ors de combustió interna . És també en aquesta època quan comencen a aparèixer les locomotores elèctriques.
Minería
Comentari personal: el treball de les mines ha estat cuetionado en tots els temps a causa de les condicions infrahumanes en les que es treballava. La mitjana de vida del miner era molt curt (aproximadament 40 anys) generalment morien per malalties respiratòries, moltes vegades a causa de les infeccions, intoxicacions i no estaven exempts de quedar sepultats en els esfondraments. Ere un treball molt sacrificat i molt poc rendibleç
La minería es la obtención selectiva de los minerales y otros materiales a partir de la corteza terrestre. Esto también corresponde a la actividad económica primaria relacionada con la extracción de elementos y es del cual se puede obtener un beneficio económico. Dependiendo del tipo de material a extraer y beneficiar, la minería se divide en materia y no metálica.
Historia
la mina mas antigua que se tiene constancia arqueológica es la "cueva agus", en Swazilandia. En este lugar, que de acuerdo con los experimentos realizados con la radiación del carbono 14tiene una edad de 43000 años, los hombres paloleiticos excavaban buscando hematita, un mineral que contiene hierro, con el que probablemente producían pigmentos de color ocre.
En varias regiones de Europa central, como en la República Checa, Eslovaquia y Hungría se han encontrado excavaciones de una antigüedad similar donde los Neandertales buscaban piedras síles para fabricar armas y herramientas.
Otra excavación minera fue la mina de turquesas en la que trabajaban los antiguos egipcios en Uadi Maghara, en la península del Sinaí . También se extraían turquesas en la América precolombina,. En variadas locaciones a lo largo del continente se ha podido establecer que desde el Distrito Minero de Cerillos, en Nuevo México, donde se extrajo, usando herramientas de piedra, una masa de roca de 60 m de profundidad y 90 m de ancho; el vertedero de la mina cubre una superficie de 81.000 m², hasta en el cono sur; en los actuales territorios de Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, y Perú; en donde se tiene noticia que se explotaban yacimientos de minerales como el oro, cobre, hierro y petr{oleo en emanaciones naturales o en cuevas con sus menas, en donde los abor{igenes extraían estos minerales a veces a cielo abierto, antes de que esta técnica se hiciera popular.
